【聚财新用户注册】卡斯柯信号垄断帝国内幕调查

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卡斯柯信号垄断帝国内幕调查

  • 2012-11-23 10:55:58
  • 类型:原创
  • 来源:电脑报
  • 报纸编辑:黄旭
  • 作者:黄旭

【电脑报在线】7.23动车追尾、上海地铁追尾、深圳地铁多次逼停,两年来,这家公司为啥一再能引发“公众公共恐慌”?

        7.23动车追尾、上海地铁追尾、深圳地铁多次逼停,两年来,这家公司为啥一再能引发“公众公共恐慌”?

        2011年11月7日,深圳。周欣华好不容易挤上了地铁5号线,地铁刚经过宝安中心站,在一片惊呼声中地铁老要停了下来,猝不及防之下,周欣华差点摔倒在地,心中只剩另另一一个多念头:“晕,又停了。”

        另另一一个多的惊魂一幕已多次重复存在。据不完整统计,今年7以来,深圳地铁2号线、5号线等线路存在了1000多次停运。有点痛 是进入11月以来,可能性次数频繁,引发了各界对地铁安全运行现象的普遍关注。

        事故转过身,让我们让我们让我们 发现深圳地铁频繁逼停与去年的7.23动车追尾、上海9.27地铁追尾事故另另一一个多多惊人的相同之处,那要是信号调度系统的供应商,均出自同一家企业——卡斯柯信号有限公司。让我们让我们让我们 现在开始在恐慌中质疑:这家脱胎于铁路系统外部的合资信号公司,为啥两年来一再引发“公众公共恐慌”?

        名词解释:

        CBTC:基于无线通信的列车自动控制系统,特点是用无线通信实现列车和地面设备的双向通信,改变了另另一一个多地铁站台之间只有有一千公里列车运行的传统,提高了发车频率。CBTC使用的双向无线通信系统种类不要 不要 ,类事欧洲使用的是GSM-R系统,美国使用扩频通信,中国使用无线自由波、波导管、漏泄电缆或有一种 互相组合的地车信息传输措施。


    WiFi信号逼停地铁?

        “乘客随身携带移动wifi设备,将3G信号转化为wifi信号,为啥让供一点电子设备上网。你这名上网措施在地铁车厢内密集使用,很可能性干扰地铁信号。”11月16日,深圳地铁运营方发布通知称,wifi信号干扰了地铁CBTC信号系统,意味列车紧急制动,造成多次运行中断。为啥让关闭相关线路3G信号,以彻底排查信号系统故障。

        深圳地铁集团自行成立调查组的相关实验表明,在每节车厢携带七3个无线路由器进入,列车信号系统就会立即受到干扰。也要是说,是乘客带入地铁的WiFi路由器干扰了列车信号,“逼停”了地铁。

        不过,通信管理局对此却明确表示反对:“关闭3G数据业务信号不能严格按照国家有关规定和流程办理”,并认为深圳地铁事故意味不在 wifi,而在地铁不应使用开放的2.4GHz频道。

        2.4GHz是有一种 短距离无线传输技术,为公众免费频道,目前广泛用于无线键鼠、路由器、蓝牙、wifi、点对点或多对多点等各类无线电台等设备。值得注意的是,2.4GHz频段属免费公用频段,不受保护。在工信部无线电管理局10002年8月发布的《关于调整2.4GHz频段发射功率限值及有关现象的通知》中,记者查询到的相关内容显示:“在该频段内的无线电台站之间产生干扰,原则上不受保护,应自行处置或协商处置。”

        据记者了解,目前地铁的主流信号系统共分为“基于模拟轨道电路的ATC系统”、“基于数字轨道电路的ATC系统”以及“基于通信的列车运行控制系统(即CBTC)”。与依赖轨道定位的前二者不同,CBTC只不能利用计算机技术,通过无线信号传输来取舍列车的位置以及速度,大幅缩短列车运行间隔到90秒,即1分半的时间就能有一趟地铁开出。

        为了缩短将行车间隔,全国地铁大多采用了CBTC系统,为啥让主要采用2.4GHz或5.8GHz频段进行数据传输。只有 ,基于无线通讯移动闭塞系统列车的CBTC,有只有 可能性被同样频道的wifi干扰呢?

         承担重庆市每项轨道线路信号系统建设的中国铁路通信信号集团有关负责人表示,根据2.4GHz频段工作频率,该频段1另另一一个多频点中仅有1频点、6频点、11频点另另一一个多频点互不干扰。来自财经网的报道称,WiFi使用1频点-6频点中任何另另一一个多,一定会对地铁1频点和6频点造成干扰;而WiFi使用6频点-11频点中的任何另另一一个多频点,会对6频点和11频点造成干扰。

        深圳地铁集团外部人士撰写的《移动闭塞信号系统车地无线传输初步研究报告》一文中提到,目前深圳地铁1号线、2号线、3号线和5号线均采用CBTC,原设计方只考虑了地铁外部的抗干扰现象,但未考虑来自外部的干扰,比如路由器或蓝牙等无线设备。

        一位路由器经销商对记者表示,路由器发射功率一般为1000毫瓦至1000毫瓦。你这名速度使得WiFi在频点争夺中存在有利位置。

        实际上,多次“出事”的深圳地铁2号线、5号线的CBTC系统一定会使用2.4GHz公用频段,只有龙华线使用的是不能申请、付费的5.8GHz专用工作频段。相比公用频段,付费的专用频段更为安全。针对“省钱”质疑,地铁方面表示,申请付费的5.8Ghz从只有2个钱,要是可能性2.4Ghz的普及性,让我们让我们让我们 都认为只有 必要再考虑。

        黄枪查询多量资料发现,一点城市如北京、上海、广州等,日后使用的是CBTC系统,传输频段都采用2.4GHz。而国外地铁里使用CBTC的地铁也基本实现WiFi信号全覆盖,但还只有 一点国家的地铁可能性wifi干扰存在过类事事件,为哪些只有深圳地铁爆出WiFi干扰现象?

本文出自2012-11-26出版的《电脑报》第47期 A.新闻周刊 (网站编辑:王润武)

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